いちおう長年アメックスユーザーだし面白そうだったのでアフィリエイトを申請してみたのですが、承認されなかった・・・。
まぁ確かにカード会社が新規会員獲得に役立つ情報はこのサイトにはないね（ｗ。

と言う事はわざわざご覧になったのでしょうね。

でも「何を0円にすれば良いか、わからないほどだ」とは言ったもんですねぇ。

元ネタ： ソフトバンク、「新スーパーボーナス」は頭金0円の分割払い（ケータイWatch）

一応ニュースサイトにもちゃんとした記事があがってたのでメモしておきます。

本サイトの記事はこれ
（10月25日: ソフトバンクモバイルの予想外割の最後の予想外って端末ローンなのね）

別に批判的な立場じゃない事は断っておきますし、どっちかと言うと応援してる方です。いつ出るかわからないけどiPhoneの話もあるし。なので、僕はひとまず様子見と言う事で。

今週発売になった国産車向けの車雑誌にどどーんと先日の映像と同じ日に撮った写真が載ってました。
（普通に考えたら日産側のリーク情報だよね。そろそろ1年切るから話題作り始めたんでしょ）

立ち読みだったので雑誌名を忘れちゃいましたのですが、2種類出すようですね。VスペとMスペみたいな関係だそうで。

以下、どの雑誌の内容にも共通してそうな情報の抜粋です。雑誌が元ネタなので、その点はあしからず。

エンジンはどの雑誌もスカイラインに積むHRの進化型V6ターボと言う予想で4WDも確実との事。
しかもアテーサETS-PROの進化版らしいので、実は20年前のR32時代とあんまり大きく技術革新してないのかも知れません。
※良く言えばすばらしい技術だったというわけですが。
タイヤは20インチくらいでブレンボ６ポッドがついてくるみたいですよ。そりゃお得感満載です。後付で買ったらいい値段するから。
カメラマンによるととても安定してコーナーを曲がっていたそうです。流す位の感じでニュルを8分13秒位らしいので、期待出来るんじゃないの？と言う話の流れ。

まあここまでは良いのですが、どうやら車重がなんとか1700Kgを切ったところだとか言う関係者情報が・・・。確かにこれだけボディーがでかくなればフルアルミで作っても重くなると思うんだけど、それに加えてアテーサ積んでたら辛いでしょうね。
大半のR乗りの人が要望としてあげてる「軽量化」に応えてもらえてないとなると、ちょっと方向性を間違えてる気はするなぁ。
Rのオーナーならたいていの人は車の軽さこそが最大の武器だよなぁと内心思ってるはずだし。せめて情報が間違いであって欲しい。

まぁ車なんて所詮見てくれが大事なんだからいいのかも知れないけど。
日産的にはポルシェの半額でポルシェより早くサーキットを走れる車を作って売ってると言う点がロマンなのかも知れませんね。

・・・って本当にロマンなんだろうか？プアマンズ・ポルシェな車・・・。
すごーく期待してるので、せめて普通に街を走ってもオーラが出てる車であって欲しいと祈るばかりです。

また借りました。

何か知りたい事などありましたらメールかコメント欄で！

明日発表と言う事になってるソフトバンクモバイルが２３日にいきなり発表した予想外割（ゴールドプラン）の最後の話題は、予想通り端末全部０円と言う事なのですが（店頭確認済み）、どうやらその端末０円の仕組み、本当は０円じゃねーじゃんって話です。

どうも某所店員さんの話によると、２４ヶ月月賦で購入と言う契約を、回線契約と同時に結ぶ必要があり、回線契約がある間はソフトバンクモバイルがそのローンを払ってくれると言う内容。当然回線を解約した場合、残りの月数分のローンを支払う必要が出てくるとの事。問題はこの端末価格が通信キャリアのインセンティブがついていない卸価格で試算されるため、今まであまり一般人が目にしたことがない金額を解約時に支払う事になりそうです。

聞いたところによると、だいたい端末自体はメーカーから７〜８万円程度で卸されているそうですので、仮に７万円程度の端末を買った場合は１ヶ月だいたい３０００円ってところでしょう。半年で解約しちゃうと金利とか抜きでも５４０００円位請求されちゃう計算ですね。

僕自身はこの仕組みを聞いてちょっとがっかりです。
YahooBBの時のように、本当に０円で広めていく位の施策を練ってきたのかと思ったのですが、ローンじゃ別に消費者へ本当の還元をしてないような気がすると言うか・・・。今までのキャリアが１０ヶ月しばり程度でクリアしてた損益を単純に２４ヶ月にし、且つ別契約にしたおかげで未回収リスクを回避した感が強いからです。そりゃ企業はリスク回避したでしょうけど、そういう製品を買わされる消費者は買った製品を使って他のキャリアと契約出来るわけでもないわけですから、冷静に考えるならばあまり賢い買い物にはならなそうです。
良く捉えるならば、ソフトバンクモバイルを一度使えば他のキャリアに行く必要が無いと言う自信の現れですが、裏返せば他のキャリアへ行くと高くつくと言う抑制力に使っているとも言えます。これでは消費者に対する脅威でしかなく、他の国のキャリアと比べてもあまりフェアな付き合いが出来ないキャリアだなぁと思いました。

ま、とにかくこの数ヶ月で弾みを付けたいのでしょうし、そのための参入障壁は極力排除したのでしょう。しかし通信キャリアのビジネスは非常に息の長い仕事でもあるので、ここから単に携帯電話の各キャリアどうしの消耗戦に入るって事です。

その他のゴールドプランについての冷静な見方はこちらの内容もご参考に。
・ ソフトバンク・ゴールドプランの落とし穴
・ ソフトバンクの「予想外割」は本当に安いのか（Impress ケータイ Watch）

でもま、オレンジプランとかブループランで普通に今まで通りにauやドコモっぽプランもやってるわけで、こういう場合の端末価格ってどういう値段になるんでしょうね？
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