現愛車GT-Rについて

何はともあれGT-Rのオーナーとなりました。
かれこれ10年目の付き合いになったGTOの事故を機に買い換えてしまいました。
詳細はおいおい書いて行きたいところです。

良く聞かれる事No1は車の仕様なのですが、見ての通りほぼノーマルな外観とライトチューンな中身です。吸(毒キノコ+GOING東京のSUPER INTAKE PIPE+NISMOインタークーラー)・排気(極太マフラー触媒なし)
足回りはNISMOのS-tuneにタイヤがRE01。ブレーキは住友キャリパーのままにAPのローターに純正パッドです。
後は一応CPが変わっているようでBLITZのS-DBCでブースト0.7位な保守モードで扱っております。

納車時

初の遠出

Last Update: 2003.07.01

プロフィール
書いた人
野崎 秀吾

Content Syncretist(コンテンツシンクレティスト)
✨ コーヒーとクラフトビールの愛好家で、在宅勤務を楽しむジェネレーションアルファ世代の父。Bromptonでのサイクリングをこよなく愛する。

最近のプロジェクト:
AIを活用して、架空のファッション雑誌風写真集を出版。デジタルアートの新境地を探求。
1999年から続く私のウェブサイトは、私の長年のライフワークであり、成長と学びの旅の記録です。未熟なコンテンツもありますが、それもすべてが私の経験の一部。SNSで私を見かけたら、ぜひお声掛けください。AIとクリエイティビティ、音楽制作の裏側、あるいは日常のことなど、皆さんとの交流を楽しみにしています。

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GT-R(BNR32)
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